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三元催化器里面有什么贵金属

发布时间:2021-05-21 11:24:14 原创 来源:中华网 阅读:3804
孙新利 | 汽车维修技师
国家认证的汽车维修技师,17年奥迪技术维修和培训经验,曾带领团队三次获得奥迪双杯竞赛中国区技术杯冠军,擅长:奥迪全系疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
咨询技师

三元催化器里含有铂,钯,铹三种珍贵的金属元素。而催化剂涂层所使用的物质则是硝酸铹,硝酸钯,硝酸铹。三元催化器,是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置,它可将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。

三元催化器的工作原理是:当高温的汽车尾气通过净化装置时,三元催化器中的净化剂将增强CO、HC和NOx三种气体的活性,促使其进行一定的氧化-还原化学反应,其中CO在高温下氧化成为无色、无毒的二氧化碳气体;HC化合物在高温下氧化成水(H20)和二氧化碳;NOx还原成氮气和氧气。三种有害气体变成无害气体,使汽车尾气得以净化。


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汽车三元催化器起什么作用

三元催化器将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。有害气体变成无害气体,使汽车尾气得以净化。
发布时间:2020-12-25 22:28:11 阅读:82

清洗三元催化器用什么

三元清洗剂。一般情况下,汽修店都可以买到。但是要想清洗的更加到位还是需要专业的修车师傅帮忙,清洗三元催化器,主要是解决由于燃油中硫,磷及不完全燃烧产生的一氧化碳吸附在三元催化器,表面形成化学络合物而造成三元堵塞失效,尾气超标,背压提高,动力下降等一系列问题。使用三元催化清洗剂,可以清除掉三元催化器表面化学络合物,清洗后能重新激活三元净化功能,大幅度降低汽车尾气中CO,HC,NO的排放,恢复汽车原动力,清洗后明显感到油门轻,提速快、油耗少,是车辆每行驶一万公里进行三元清洗养护的理想用品。三元催化清洗剂适合所有闭环多点电喷车,对于化油器闭环三元改造车和单点电喷车因过量空气系数控制精度低,使用效果不稳定,对于三元净化器因金属中毒和高温烧结造成的失效,和超过20万公里使用寿命造成的失效。使用三元清洗剂无效。
发布时间:2020-12-26 02:06:34 阅读:62

三元催化器在汽车什么位置

三元催化器在汽车排气总管的第一段鼓包里,形状类似于行军水壶。三元催化器安装在汽车排气系统中,是排气系统中非常重要的一个机外净化装置。关于三元催化器中的“三元”,有两种解释。一种说法是:这种催化器可同时将发动机燃烧后产生的三种主要有害物质转化为无害物质,所以称之为三元。三种主要物质是:CO(一氧化碳)、HC(碳氢化合物),NOx(氮氧化合物)。还有一种说法是:因为这种催化器含有铂(Pt)、铑(Rh)、钯(Pd)三种贵金属,所以称之为三元。这三种贵金属可以促使发动机燃烧后产生的三种主要有害气体相互发生反应,最终生成无害的二氧化碳、二氧化氮、水。三元催化器如果坏了,最直接的影响就是汽车尾气排放超标,导致年检过不了。因为三元催化器坏了就无法将有毒气体进行转化。其次,因为三元催化器上有氧传感器,如果三元催化坏了,对喷油控制、节气门开度都会带来影响。
发布时间:2020-12-26 08:34:43 阅读:150

200目三元催化器和300目三元催化器有什么区别

200目三元催化器和300目三元催化器最主要的区别是它们的孔径不一样,300目催化器的孔径更大。300目的孔径是最合理的参数,既可以通过年检又可以在一定程度上提高汽车的动力。三元催化器是汽车中最重要的尾气处理装置,主要作用是将汽车尾气中三种有害气体(CO、HC和NOx)转化为无毒无污染的气体(CO2、H20和N2)。三元催化器中含有一个筒形装置,外面由不锈钢材料制成,不锈钢夹层中还有石棉纤维毡用来隔热。在筒形装置内部装有载体和催化剂制成的净化剂,使气体通过筒形装置后得到有效的净化。当高温的汽车尾气经过三元催化器后,三元催化器里面的净化剂会使CO、HC和NOx发生氧化还原反应,从而变成无害无污染的CO2、H20和N2。关于三元催化器的注意事项:1、不要用含铅汽油,防止影响三元催化器的净化效果。2、更换三元催化器时一定要和发动机匹配。3、三元催化器一般不需要维护,所以不要随意进行拆卸。
发布时间:2020-12-26 14:01:50 阅读:262

三元催化器是什么材质

三元催化器一般是用三氧化二铝制造的,外壳一般用不锈钢制成。三元催化器内部是网状结构,网状结构上有净化剂。三元催化器是每辆车都有的东西,三元催化器可以降低尾气中污染物质的含量。如果车子上没有三元催化器,那尾气排放会超标,这样会污染环境,并且也会影响年检。三元催化器是装在排气头段上的,这个部件在排气歧管的后面。三元催化器的前面和后面都是有氧传感器的,前面的氧传感器主要作用是检测排气中的氧含量,这样可以让ecu调整空燃比。后面的氧传感器主要作用是检测三元催化器是否失效。如果三元催化器前面和后面的氧传感器反馈给ecu的数据是一样的,那就代表三元催化器失效了,此时仪表盘上的故障灯会亮起提醒驾驶员。三元催化器失效之后需要换新的,这样才可以确保尾气排放量不会超标。三元催化器长时间使用会失效,如果失效了需要去更换新的。购买一个全新原厂的三元催化器价格是很贵的。有很多老车在年检时尾气排放检测无法通过大多数都是因为三元催化器失效导致的。
发布时间:2020-12-26 16:40:35 阅读:159

三元催化器有什么用

三元催化器是用来净化尾气的,三元催化器可以降低尾气中的污染物质,三元催化器对保护地球是有好处的,每辆汽车的排气管上都会安装三元催化器。三元催化器是安装在排气管头段的,这个部件对于汽车来说比较重要。汽车的排气管是由三个部分组成的,分别是头段,中段,尾段。头段就是排气歧管,三元催化器就安装在排气歧管的后面,发动机的尾气排出之后会经过三元催化器。尾气在经过三元催化器之后,污染物质和有毒物质的含量会降低。在三元催化器的前面和后面还有两个氧传感器。在三元催化器前面的是前氧传感器,在三元催化器后面的是后氧传感器。前氧传感器主要是用来检测尾气中的氧气含量的,ecu可以根据前氧传感器传来的信号来调整空燃比。后氧传感器主要是用来检测三元催化器是否失效的。如果前氧传感器和后氧传感器传给ecu的数据是相同的,那就代表三元催化器已经失效了。如果三元催化器失效了,那汽车的仪表盘上会亮起故障灯来提醒驾驶员。如果三元催化器失效了,需要立即更换,否则会影响汽车发动机的正常运行。
发布时间:2020-12-27 00:09:53 阅读:41

汽车三元催化器可以提炼什么

三元催化器可以提炼出铂族金属,汽车的三元催化器内是有很多贵金属的。三元催化器是用来净化尾气的,这个部件是安装在排气管头段的。如果汽车有两个排气管头段,那就有两个甚至更多三元催化器。如果没有三元催化器,那汽车尾气中的有毒有害物质就会超标,这样会污染环境。三元催化器的前面和后面都是有传感器的。三元催化器的前面和后面各有一个氧传感器,前面的氧传感器被称为前氧传感器,后面的氧传感器被称为后氧传感器。前氧传感器的主要作用是检测尾气中的氧含量,然后这个传感器可以将数据反馈给ecu,ecu可以根据这个数据调整空燃比。空燃比对于发动机来说是一个很重要的数据。后氧传感器的主要作用是用来检测三元催化器是否失效的。如果前氧传感器和后氧传感器反馈给ecu的数据是相同的,那就代表三元催化器失效了。如果三元催化器失效了,那汽车的仪表盘上就会亮起故障灯,这样可以提醒驾驶员。三元催化器失效后,汽车的尾气会有一股臭味,并且三元催化器失效后,会导致汽车无法通过年检。
发布时间:2020-12-27 02:33:03 阅读:304

不装三元催化器省油吗?不装三元催化器有什么影响

汽车不装三元催化会更加费油。 1、三元催化转化器是处理还原发动机排放尾气的一个装置,为了降低污染排放安装三元催化转化器,三元催化转化器前端安装有前氧传感器、三元催化转化器后端装有后氧传感器,两个氧传感器检测三元催化转化器传化效率、两个人氧传感器数据综合处理会得到发动机燃烧情况,氧传感器检测发动机喷油情况,发动机电脑通过氧传感器反馈数据综合分析来控制喷油,是发动机处于最佳工作状态。 2、三元催化转化器不仅还原发动机排放尾气、同时也参与发动机喷油量调节,通过三元催化转化器闭环控制发动机电脑得到数据进行发动机最佳工作状态最佳喷油量、三元催化转化器不仅还原降低污染排放,通过三元催化转化器闭环控制发动机更加省油。 3、如果取消三元催化转化器,发动机排气确实畅通、排气畅通动力确实会感觉良好,但是发动机电脑无法检测排气污染情况、发动机电脑无法检测喷油燃烧情况、这样一来发动机费油发动机排放还污染环境。 4、三元催化转化器不能取消,三元催化转化器通过尾气排放数据处理来精确控制发动机喷油量,三元催化转化器闭环控制精确喷油合理控制发动机性能节能减排三元催化转化器不能取消。
发布时间:2021-03-24 15:02:05 阅读:46

三元催化器坏了有什么症状?

三元催化器损坏第二级氧传感器将不能正确提供数据给行车电脑,这样混合气浓度就会出现过稀或者过浓。过稀会造成点火困难、行驶无力、发动机放炮等,过浓会增加油耗、燃烧不完全、汽缸、火花塞积碳严重等。出现此故障时发动机故障灯应该会点亮。三元催化器的清洗周期:1、通常每行驶3万公里需清洗三元催化器;2、感觉到车辆废油、动力下降时,需检查三元催化并按需清洗;3、车辆每次作清洗喷油嘴、节气门和进气道养护完成时,需要清洗三元催化;4、车辆每年尾气工况检测前最好也进行清洗,想必你也想一次性通过。如果三元催化堵塞不严重的话,直接进行清理作业即可,但如果堵塞严重,那就只能直接更换。
发布时间:2021-04-25 20:35:05 阅读:8

三元催化器坏了有什么表现?

三元催化器坏了有以下表现:1、排气不畅,发动机过热,三元催化器损坏原因是因为堵塞的话,由于高温废气的堆积便极易导致发动机温度过高;2、发动机故障灯亮,当发动机电控ECU监测不到或者监测氧传感器信号异常时,发动机故障灯便会点亮;3、积碳堆积,随着汽缸内可燃混合气的空燃比严重失衡,燃烧不完全产生的积碳便会大量的堆积在汽缸内,从而增加发动机“慢性病”的病症;4、油耗增加、动力下降,三元催化损坏将会影响氧传感器的信号正常,从而导致发动机不能精准的对喷油量进行控制,进而会造成油耗增加、动力下降的现象。
发布时间:2021-04-25 20:35:05 阅读:12

三元催化器坏了都有什么症状?

三元催化器坏了的症状:1、三元催化器损坏第二级氧传感器将不能正确提供数据给行车电脑,这样混合气浓度就会出现过稀或者过浓。过稀会造成点火困难、行驶无力、发动机放炮等,过浓会增加油耗、燃烧不完全、汽缸、火花塞积碳严重等;2、三元催化器堵塞会影响氧传感器的正常工作,它也影响发动机接收到的氧传感器信号的准确性,因此,不能精确控制喷油、进气和点火,从而增加燃油消耗;3、三元催化器严重堵塞的时候,由于废气不能及时排出,必然导致背压反流,当压力超过发动机排气压力值时,反冲到燃烧室会使发动机颤抖,直到熄火为止。
发布时间:2021-04-25 20:35:05 阅读:8

三元催化器几万公里清洗一次?

三元催化器两万公里换一次:1、三元催化器,是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置,它可将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气;2、装有三元催化器的汽车不能使用含铅汽油。铅颗粒随废气排经三元催化器时,会覆盖在催化剂外表,使催化剂作用面积减少,从而大大降低催化器的转换效率,导致三元催化器铅中毒;3、三元催化器养护一般都要去4S店或者正规的修理厂进行清洗颐养,三元催化器养护周期不宜过长。平时用车时多加注重的话更能维持爱车性能也减少了尾气中有害物质的成分。
发布时间:2021-04-26 17:33:03 阅读:3

汽车三元催化器是什么?

三元催化器,是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置:1、汽车尾气中的主要有害气体有一氧化碳(CO)、氮氧化合物(NO)、碳氢化合物(HC)。三元催化就是利用一些化学剂,与尾气中的有害气体进行一系列的化学反应,使其转换为无害的气体;2、如果三元催化器坏了,当然就失去了转换的功能,有害尾气将直接排放到大气中,造成空气污染;3、如果您的车三元催化器坏了,建议一定尽快更换。环境污染对世界造成的伤害,已经深入人心。
发布时间:2021-04-27 10:25:03 阅读:8

三元催化器是什么材料?

三元催化器的材料如下:1、三元催化反应器差不多跟消声器相似,外面用双层不锈薄钢板制成筒形,在双层薄板夹层中装有绝热材料——石棉纤维毡;2、内部在网状隔板中间装有净化剂,净化剂由载体和催化剂组成。载体一般由三氧化二铝制成,其形状有球形、多棱体形和网状隔板等,净化剂实际上是起催化作用的,也称为催化剂;3、催化剂用的是金属铂、铑、钯,将其中一种喷涂在载体上,就构成了净化剂。
发布时间:2021-04-27 10:25:03 阅读:15

三元催化器检测?

检测三元催化器方法如下:1、人工检测法;用橡胶皮锤敲打三元催化器,听有无散碎的杂物声,如有这种声音则证明三元催化器内部的蜂窝陶瓷体破碎必须更换三元催化器;如无杂碎声应该检侧它是不是堵塞了,如果出现堵塞将严重影响发动机的动力,可用检侧进气歧管真空度法进行检查;2、怠速试验法检查;让发动机怠速运转用尾气检测仪检查CO值,当发动机正常工作时,CO典型值应为0.5%-1%,如有带二次燃烧的CO值几乎为0,但最大不应该超过0.3%否则为三元催化器故障;另外根据经验分析怠速时NOx排放量也对判断有所帮助,通常怠速运转时NOx的百分率应不高于100,而在中高稳定工况时应不高于1000,过高就有可能是三元催化器有故障了;3、红外温度计测量法;在正常情况下,三元催化器的出口温度比发动机进气口温度高38度,在怠速时器温度也相差10%,如果出口与进口温度没有差别或出口低于进口温度,则说明三元催化器没有发生氧化反应;此时应该检查二次空气喷射泵是否有故障,若没有就说明三元催化器已经损坏。
发布时间:2021-04-27 10:25:03 阅读:4

三元催化器更换方法是什么?

车型不同价格不等,也都不便宜,一般的都需要一千块左右。三元催化器的概念:1、发动机排气中含有一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化合物等有害气体,三元催化转化器是一种能将这三种有害气体转化为无害物质的转化装置;2、三元催化转化器安装在排气管内,其外形与消声器相似,其外管采用双层不锈钢板,夹层采用绝热材料石棉纤维毡,钢筒是一个纵向密蜂窝状的高温陶瓷载体小孔,其表面喷涂一层极薄的铂、铑、钯活性催化层作为净化剂也称为催化器;3、由于这种催化器可以同时将废气中的主要有害物质转化为无害物质,随着环保要求的日益严格,越来越多的汽车装备了废气催化转化器和氧传感器装置。
发布时间:2021-04-27 15:20:04 阅读:21

三元催化器清洗方法是什么?

三元催化器清洗效果最好的方法如下:1、将除去的三元催化器竖立在塑料桶中,将一瓶三元催化清洗剂均匀摇匀,放入高压喷枪中的锅锁中,连接气管,使三元催化剂格栅均匀喷射均匀,可反复转动三元催化剂清洗;2、一般来说喷射6秒后停3分钟,等药水均匀渗透到积碳深层,然后迅速起泡,化解积碳,就会变成泥浆流出;3、同时,药水中的缓释剂在金属表面形成保护膜,通过喷在格栅基底的铑、铂、钯等贵金属可以有效保护起来的。
发布时间:2021-04-27 15:20:04 阅读:2

三元催化器堵塞症状是什么?

当三元催化剂堵塞时,经常出现以下症状:1、汽车加速性差,发动机转速和转速提高困难,这是因为排气不畅,导致进气量减少,发动机功率下降;2、自动变速器车辆强制降挡频繁,由于排气堵塞导致发动机功率损失,驾驶员为了使汽车有更大的功率输出,就必须要深踩油门,使节气门大开,使电子控制单元根据油门的开启状态来控制自动变速器的强制降挡;3、发动机在急剧加油时有轻微回火现象,当发动机排气不畅时,会有部分废气卡在气缸内,使混合蒸汽变稀,燃烧速度减慢,当入口阀打开时,混合蒸汽仍在燃烧,燃烧的混合蒸汽通过打开的入口门流回入口管,导致回火现象。
发布时间:2021-04-28 00:30:05 阅读:8

汽车三元催化器在什么位置?

三元催化器在排气管里,三元催化器损坏的症状如下:1、车辆启动后不久,排气歧管向三元催化器发出明显的红色燃烧现象,车辆加油门可听到嘶嘶漏气和咕噜声;2、三元催化器损坏二级氧传感器将无法正确地向驾驶电脑提供数据,这样,混合气的浓度就会显得太薄或太厚,太薄会导致点火困难、驾驶无力、发动机点火等,太强会增加油耗、不完全燃烧、气缸、火花塞等积碳严重。发生此故障时,发动机故障灯应点亮;3、怠速或加速时会闻到刺鼻、臭味,如果排气分析仪发现碳氧化合物严重超标,要及时清洗和维修,三元催化剂正常运行时,催化剂前部温度低于后部温度,如果前部温度高于后部温度后面,说明催化剂工作不良了。
发布时间:2021-04-28 00:31:03 阅读:48

三元催化器是什么作用?

三元催化器的作用:1、把消声器排出的废气过滤,净化。高挡车消声器有串联三元催化器的,为的是更安全,更有效,更纯洁;2、是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置,它可将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气;3、建议每2-3万公里或者1年进行1次三元催化器免拆清洗;
发布时间:2021-04-28 16:35:05 阅读:5

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