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深度解读上汽大众ID.4 X MEB平台启幕之作

2021 年 02 月 05 日 14 : 26 原创 来源: 编辑:崔成
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电池性能是电动车的立身之本。消费者不仅关注续航里程数据,更需要对整体用电有安心感。作为上汽大众MEB平台的启幕之作,ID.4 X经历耗时五年的研发历程,带来成熟高效的电池管理以及严苛的电池安全,着力解决电动车用户的痛点,获得安心舒享的用电体验。
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近日,上汽大众在线上举办了ID.4 X核心技术沟通会。作为上汽大众旗下首款MEB平台打造的纯电动汽车,上汽大众着重介绍了ID.4 X车型的造型设立、新能源车型独有的配置以及再电池续航方面的优势。

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上汽大众ID.4 X 各车型版本电池与动力参数


纯净版

纯净长续航版

极智长续航版/ ID.初见版

劲能四驱版

电池容量

57.3kWh

83.4kWh

83.4kWh

83.4kWh

续航里程(NEDC

402km*

555km

555km

520km*

最大功率

125kW

150kW

150kW

80/150kW

最大扭矩

310Nm

310Nm

310Nm

460Nm

驱动形式

后驱

后驱

后驱

四驱

目前这款车已经开启预售工作,根据续航里程和配置的不同,ID.4 X提供5个车型版本,即纯净版、纯净长续航版、极智长续航版、ID.初见版和劲能四驱版,NEDC工况续航在402km-555km之间,综合补贴后售价19.9888万-27.2888万。

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ID.4 X应用了大众品牌全新电动家族设计语言,如贯穿式镀光设计的前脸、极具未来感的灯组设计等。同时基于大众汽车集团为大规模生产而开发的MEB平台,ID.4 X得以采用创新的平板式电池模组布置方式,使车辆具有更长的轴距和更短的前后悬,内部空间更大。

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贯穿式镀光前脸采用ID.家族化设计语言。上格栅为全新封闭式设计,横向灯带代替传统格栅贯穿进两侧IQ. Light光眸矩阵式大灯中,与大众品牌扁平化发光Logo相连。下格栅穿插飞翼式装饰条,参数化纹理设计带来了变化的菱形图案,富有生命力。大灯带有迎宾唤醒和离车休眠的光效,车辆解锁时由下垂姿态纵向抬起,仿佛被唤醒的孩子睁开双眼。

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车侧以活力动感为基调。悬浮式车顶线条流畅优美,与车顶流线拼色饰条及下方窗线一并呈收拢之势,降低视觉重心。位置较高的腰线则呈上扬之态,营造俯冲态势。三种车顶流线拼色饰条将与六种车身颜色形成搭配,带来多样选择。起伏多变的车窗线条、微触隐藏门把、双色精车铝合金轮毂,在细节处创造识别度与设计上的突破性。

深度解读上汽大众ID.4 X MEB平台启幕之作

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ID.4 X4,612mm,宽1,852mm,高1,640mm,轴距达2,765mm,达到中型SUV尺寸。内部全平的地板和承托舒适的坐垫,为乘客带来优于同级的乘坐体验。

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车尾的视觉效果饱满有力,与前脸造型相呼应,并极具科技感。贯穿式LED律动尾灯颇为吸睛,中部纤细灯带与两侧3DLED灯组自然衔接,拉宽了视觉宽度。灯组内灯源前后罗列,矩形设计元素参差排布,让尾灯点亮瞬间透露纵深与律动美感。全新扁平化发光logo装配于灯带中间,简约纯粹。车尾下方有倒梯形装饰件,搭配两侧C型哑光镀铬饰条,提升档次感。

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ID.4 X在内饰设计上可谓颠覆性革新,整个仪表板采用贯通式设计,功能区域划分清晰,视觉上拉宽空间效果。传统仪表盘区域被开创性取代以i-ID信息组合仪表,展现更多行车信息。前置电子挡扭集成其右侧,带来往前/后挂挡代表前进/后退的全新换挡方式。同时,12英寸的悬浮式中控大屏+人性设计中央通道,体现了轻量化设计理念,屏幕集导航、多媒体、空调及座椅调节等功能于一身,细节处有镀铬元素点缀。

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由于没有传统的中央通道,前排内部的空间得以提升。1280mm x 815mm超大尺寸的全视野玻璃天顶更增强了车内的通透性,坐在车中如置身移动透明玻璃房。全新设计的座椅大面积采用Dinamica超细纤维布,兼具运动感与舒适性。金属律动踏板采用播放和暂停的图案,与电子时代产生关联。

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色彩部分,ID.4 X提供潮流坐标、典雅格调及都市激情3种个性配色包,分别赋予精致、奢华与运动的风格,再与外饰颜色搭配共计带来10种配色方案。例如,潮流坐标选用蓝灰及黄色作为内饰主题色,可搭配黄、蓝、灰、白四种车身颜色,并采用银色车顶流线拼色饰条。此外,座舱内应用心情炫彩氛围灯,5种氛围主题及32色氛围灯颜色,营造出专属的灯光效果。

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座舱内的设计富于便捷巧思。前排人性化中央通道呈现多功能空间布局,具有杯托、手机无线充电、手套箱等功能。车内有多处储物空间提供随身摆放的便利性,484L-1,546L的行李厢容积领先同级。此外,前排座椅气动按摩、1280mm X 815mm的全视野玻璃天顶、智能双区空调、电动尾门带虚拟踏板、哈曼卡顿音响系统、NVH静谧车身设计等一应俱全,提升驾乘舒适便利性。

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根据电池容量的不同,ID.4 X将为消费者提供多种续航版本车型。目前开放预订的ID.4 X采用83.4kWh高性能三元锂电池包。电池为方形电芯设计,可在有限的空间内保证最佳能量及续航能力。其NEDC工况下续航里程达555km。

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得益于成熟高效的电池管理,ID.4 X可进一步消除用户对续航里程的焦虑。充电方面,ID.4 X支持高效的直流/交流充电,直流快充0-80%仅需40分钟,30%-80%仅需30分钟,最快10分钟充电可行驶约100km。配合智慧车联系统4.0,车主还可轻松实现远程充电管理、查看充电地图等智选充电服务,更方便掌控行程。

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与此同时,ID.4 X应用了BMS电池管理系统、过充过放保护、智能低电量管理系统、智能全天候行程用电管理和先进的续航里程算法,有助于保障不同工况下的实际续航里程。其中,超高智能的BMS系统通过精确自学习精准反映电池状态,根据不同路况实时调控电耗。

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对电动车用户最为关心的电池安全问题,上汽大众ID.4 X给出周密的解决方案。其多层结构电池包由上盖、电芯模组、电池管理控制系统、电池包下壳体及水冷系统组成,密封性优异。在日常用车、自然老化、遭遇极端恶劣环境或碰撞等突发情况下,可降低电池短路、漏电及自燃的风险,确保放心用车。4重电芯安全设计则从壳体强度、表面绝缘、及时断电、防爆泄压上给电芯上了四重保险。

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BMS电池管理系统在保护电池使用安全上也大有助益。该系统相当于为电池包安装“变频空调”,通过电池热管理及独立的液冷循环回路,控制所有电芯温度保持在前后2℃的温差范围内,以适应-30~55℃的环境温度,保证电芯性能一致性,避免发生由于电池过热、过冷导致的安全事故。

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ID.4 X
  • 25.00 - 25.00万元
  • SUV

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