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搭载1.5T三缸机 奇骏换代值得期待吗?

2021 年 04 月 01 日 10 : 38 来源:盖世 编辑:崔成
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此次公示的车款一共8个。据悉新车的内外饰都做了重新设计,车身尺寸也有所提升,但最大的亮点还是在动力方面。目前已知的信息显示,换代奇骏很可能将全系搭载同一款发动机,排量是1.5L,最大功率为150kW。从排量和功率情况看,很显然奇骏也要用上涡轮增压发动机了。
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国内消费者心心念念许久的换代奇骏,终于要来了。日前,在工信部新一期的新车公示信息中出现了奇骏的名字,这款已经在国内服役超过7年的日产当家SUV车型,终于要迎来换代了。

现款奇骏,图片来源:东风日产官网

此次公示的车款一共8个。据悉新车的内外饰都做了重新设计,车身尺寸也有所提升,但最大的亮点还是在动力方面。目前已知的信息显示,换代奇骏很可能将全系搭载同一款发动机,排量是1.5L,最大功率为150kW。从排量和功率情况看,很显然奇骏也要用上涡轮增压发动机了。

不过也不要高兴的太早,还有个已经不是秘密的秘密。虽然新奇骏的1.5T发动机动力数据相当出众,但很不幸这款发动机只有三缸。没错,在当前不少汽车产品纷纷从三缸发动机换回四缸的情况下,日产又要来挑战中国市场对三缸机的接受度了。

日产不是第一家用上三缸发动机的日系车企,就在一个多月前,丰田在国内轿车市场上的两大主力车型——卡罗拉和雷凌,也都用上了三缸发动机。不过丰田相当谨慎,虽然两款主力轿车换新时都搭载了三缸发动机,但却不是全系换三缸机,卡罗拉和雷凌都只是在原有的1.2T和双擎车型基础之上,新增了搭载1.5L三缸发动机的新版本。所以对丰田而言,这次搭载三缸发动机更像是一次市场试水。反观日产,应该是要让自己旗下的主力SUV主打三缸发动机版本了,不得不说日产这次的产品策略相当激进。至于结果如何,我们等新奇骏上市后再来一探究竟吧。

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